Le modèle économique

Pour éviter les commissions sauvages et autres rémunérations d’intermédiaires, il a été décidé que c’est l’administration des pêches artisanales qui se chargera de commercialiser les cerfs-volants auprès des futurs « clients » que seront les armateurs de pirogues ou les pêcheurs qui les utilisent.

À priori, le modèle économique (des 100 premiers cerfs-volants) pourrait être le suivant :

-  Les fournitures (qui sont déjà collectées et stockées en Bretagne) sont expédiées par cargo à Dakar à l’adresse de l’administration concernée. Ni le coût des fournitures ni celui du transport n’entre dans le prix de revient du cerf-volant;

-  Le découpeur toucherait environ 2 000 fr. CFA pour 2h30 de travail par engin ;

-  Le couturier toucherait environ 3 000 fr. CFA pour 5h de travail par engin ;

-  Le touret emmagasineur de suspente reviendrait à environ 1 000 fr alors que le sac de rangement et de transport reviendrait à 500 fr CFA par engin ;

-  Une somme forfaitaire de 1 000 fr CFA  par engin permettrait de faire face aux coûts divers et imprévus ;

L’administration vendrait donc chaque cerf-volant prêt à l’usage autour de 7 500 fr. CFA, ce qui correspond à un peu moins de 12 € et paraît raisonnable, voire attractif, principalement en raison des économies de carburant envisagées qui permettraient d’amortir  rapidement le prix de l’engin.

À l’heure actuelle, il semble que les artisans coupeurs et tailleurs ne sont pas d’accord avec les « salaires » proposés par l’administration concernée, principalement en raisons du prix de revient élevé de l’électricité consommée pour fabriquer les engins et nous travaillons actuellement à l’établissement d’un prix de vente satisfaisant pour toutes les parties.